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刮板機(jī)跳鏈原因是什么?

時(shí)間:2020-09-29 來(lái)源:張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問量:4500

 ?。?)刮板在**個(gè)溜槽處卡大塊矸石,造成刮板機(jī)某一側(cè)鏈條突然縮短。

 ?。?)大塊矸石順著鏈條被帶到機(jī)頭鏈輪,造成機(jī)頭鏈輪某側(cè)卡大塊。需檢查機(jī)頭清掃擋皮。

  (3)機(jī)尾刮板和底板之間卡大塊。

QQ截圖20200929134230.jpg

  (4)刮板機(jī)兩側(cè)鏈條松緊程度不一致。

 ?。?)兩側(cè)鏈條長(zhǎng)短不一致。短的一側(cè)屬于重負(fù)荷受力較大,容易引起斷裂。

 ?。?)長(zhǎng)期使用造成機(jī)頭鏈輪、馬蹄環(huán)或鏈條磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致跳鏈。



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切斷電源,防止觸電!減速機(jī)大修等待減速機(jī)冷卻;壽命也是國(guó)產(chǎn)減速機(jī)被吐槽朂多的點(diǎn)。大家老是吐槽減速機(jī)壽命短,但能講清楚到底什么壽命短的人卻不多。其實(shí)減速機(jī)的壽命主要取決于軸承的壽命,一般來(lái)說,軸承是先壞的,特別是諧波,RV的話,行星結(jié)構(gòu)部分也是易損壞的點(diǎn)。移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞?! 〔还苁裁礈p速機(jī),減速機(jī)大修這是必定要面對(duì)的問題。而漏油的原因是比較復(fù)雜,涉及到油封品牌、油封裝配、軸的加工工藝、使用方法等等,而且漏油還分真漏油和假漏油?! ∷^假漏油,是指在運(yùn)行之后不久出現(xiàn)漏油,漏油量不多,而且短時(shí)間后就不再出現(xiàn)。這種一般是內(nèi)部的壓力釋放,壓力釋放了就沒事了。而真漏油出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)就不定了,可能是一開始就漏了,這時(shí)很可能是產(chǎn)品品質(zhì)或裝配品質(zhì)問題;也有可能是運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間之后出現(xiàn),這一般是油封壽命問題(使用不當(dāng)除外)。  很多人都樂意拿漏油來(lái)攻擊國(guó)產(chǎn)減速機(jī)。沒錯(cuò),減速機(jī)大修確實(shí)在這個(gè)問題上,確實(shí)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)發(fā)生的概率會(huì)比較高,可能是工藝不成熟,或者是使用了比較一般的油封。但是,必須要說的是,這絕不是國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的特性,就是進(jìn)口減速機(jī)也有漏油的。那些大量使用過進(jìn)口品牌機(jī)器人的客戶也會(huì)知道這個(gè)問題。所以不是進(jìn)口的不漏油,只是概率小。減速機(jī)大修而這個(gè)時(shí)候,到底是減速機(jī)本身有問題還是客戶問題,這其實(shí)就有灰色地帶,會(huì)扯皮的地方。而不同品牌之間這個(gè)概率也存在差異。你要去問廠家概率是多少,估計(jì)他們也答不上來(lái),或者也不敢正面答你,減速機(jī)大修一般比較官方的回答都會(huì)講10%以內(nèi)。2、大修由機(jī)電科和礦上共同安排,中小修由使有單位編制檢修計(jì)劃,機(jī)電科審批,安排檢修?! z修時(shí)要嚴(yán)格認(rèn)真按質(zhì)量要求進(jìn)行。中修由科里下達(dá)任務(wù)書,檢修人員要把詳細(xì)情況在任務(wù)書中登記,負(fù)責(zé)人要簽字。小修由班里安排,但要在檢修記錄里記錄檢修情況?!  √崆澳p的情況一般會(huì)在數(shù)月到一年左右出現(xiàn),視運(yùn)行情況而定,所以那些趁著機(jī)器人爆發(fā)大量出貨的減速機(jī)廠家就要注意了,如果前面研發(fā)的時(shí)候沒有控制住這個(gè)概率,現(xiàn)在出貨越多,半年后頭越大。 TK611/C數(shù)控鏜床 YB6040花鍵銑床 4米數(shù)控落地鏜 1290臥式加工中心 海克斯康三坐標(biāo)測(cè)量機(jī) 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) 數(shù)控加工車間現(xiàn)場(chǎng) 鏈輪準(zhǔn)備發(fā)貨 減速器 GK61125E數(shù)控車床
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